Mise en place de tôle à la place des vitres arrières et d'une barre anti-rapprochement pour que la caisse et les amortisseurs ne se tordent pas à la première bosse.
Les voilà découpées.
Ca lui donne un style!
Un petit essai pour voir la tenue du train arrière.Chris ne souhaité pas couper la partie arrière, il souhaité laissé la partie basse du hayon, il m'a demandé ce que je ferai à sa place, sans hésitation, j'ai dit onoupe jusqu'au niveau des roues arrière.
Et au final, le train arrière tient bien, elle ne souffre pas de survirage mais plutôt de sousvirage, c'est-à-dire que le train avant se dérobe dans un virage, étonnant non.
Je préfère le survirage, je n'aime pas la sensation que donne la voiture en glissant du train avant, mais bon, ce n'est pas ma voiture, et en plus les tests ont étaient fait sur du stabilisé qui a tendance à glisser facilement.
Le vrai test aura lieu sur la piste en Juin.
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